Популярное
- Электроподогрев
- Снижение динамических нагрузок
- Обеспечение надежности автомобилей
- Определение технического состояния элемента
- Планово-предупредительная система
- Переносные газовые горелки
- Система воздухоподогрева
- Средние ресурсы автомобильных конструкций
- Технико-экономическая характеристика
- Надежное и устойчивое горение
- Подвод горячего воздуха
- Оптимальная периодичность
- Ресурс каждой детали
- Разъемы и разветвленная сеть предохранителей
- Исследования закономерностей
- Подогрев и разогрев инфракрасными лучами
- Периоды процесса изнашивания
- Интенсивность разгона автомобиля
- Перегрузка автомобиля
- Количество переходов
Последние новости
- Система воздухоподогрева
- Подвод горячего воздуха
- Теплообменник и излучатель
- Надежное и устойчивое горение
- Применение стационарных излучателей
- Переносные газовые горелки
- Подогрев и разогрев инфракрасными лучами
- Электроподогрев
- Технико-экономическая характеристика
- Основные принципы системы
- Планово-предупредительная система
- Возрастающее значение при ТО
- Обеспечение надежности автомобилей
- Оптимальная периодичность
- Исследования закономерностей
- Определение технического состояния элемента
- Вероятность аварийного отказа двигателя
- Интенсивность разгона автомобиля
- Количество переходов
- Перегрузка автомобиля
| Показатели безотказности |
|
|
|
| Автор: Administrator |
| 26.12.2008 12:23 |
|
Вероятность безотказной работы определяет вероятность того, что в пределах заданного пробега автомобиля отказ определенного вида не возникнет, и статистически оценивается отношением работоспособных элементов в конце и в начале этого пробега. Средняя наработка до отказа является математическим ожиданием пробега автомобиля до первого или последующего отказа рассматриваемого вида. Статистически этот показатель надежности определяется отношением суммы пробегов испытуемых автомобилей до определенного вида отказа к количеству наблюдаемых автомобилей, если все они отказали за время испытаний. |
| Обновлено 26.12.2008 14:15 |




Показатели безотказности делятся на две группы в зависимости от того, рассматривают ли при анализе один или несколько отказов одного и того же объекта (детали, агрегата или автомобиля в целом). При анализе безотказности до первого отказа, между отказами или до отказа определенной сложности рассчитывают вероятность безотказной работы, среднюю наработку до отказа и интенсивность отказов. Анализ безотказности элементов конструкции за определенный пробег с учетом их восстановления и наличия повторных отказов проводят по величинам наработок на отказ, параметров потоков отказов и ведущей функции отказов.