Электроподогрев масла в картере двигателя с системой охлаждения, заполненной низкозамерзающей жидкостью, обеспечивает легкий пуск двигателя лишь в течение определенного периода времени после начала стоянки. Продолжительность этого периода зависит от температуры окружающего воздуха, скорости ветра, наличия и тщательности пригонки утеплительных чехлов.

При электроподогреве масла в картере двигателя ТЭН в виде изогнутой (с учетом конфигурации масляного поддона двигателя) трубки помещают в масляном поддоне. Известна также конструкция электронагревателя НИИАТ в виде закрытой плитки, устанавливаемой снаружи картера.

500 Вт (чаще 270 ... 360 Вт). Для обеспечения условий безопасности целесообразно, чтобы ТЭН питался током пониженного напряжения (30 ... 40 В), для чего используют понижающий трансформатор. При этом не требуется заземление автомобилей. При наличии понижающего трансформатора можно также обеспечить регулирование интенсивности подогрева в зависимости от температуры окружающего воздуха путем изменения напряжения, подаваемого к ТЭН.

Для подключения автомобиля в систему электроподогрева выводные клеммы ТЭН соединяют со штепсельной розеткой, установленной на кронштейне под капотом двигателя. Один конец шнура соединяют со штепсельной вилкой, а второй — с раздаточной панелью.

Раздаточные панели, оборудованные соответствующей арматурой, закреплены на стойках, установленных у мест стоянки автомобилей.